埼玉スタジアムの新駅設置計画が浮上。アクセスが大幅改善され、2041年開業を目指す。

（出典 埼玉スタジアム2002）



1 ゴアマガラ ★ ：2026/02/25(水) 23:21:54.50 ID:SCDmgXxa9
「埼玉スタジアム駅」臨時駅として整備を検討

　さいたま市は今月、地下鉄7号線（埼玉高速鉄道線）の岩槻延伸に関して、速達性向上事業に関する計画の素案をまとめ、延伸区間に「埼玉スタジアム駅（仮称）」を臨時駅として新設する方針を示しました。

「埼玉スタジアム2002」は日本最大のサッカー専用スタジアムで、6万3700人を収容可能。浦和レッドダイヤモンズ（浦和レッズ）のホームスタジアムとなっています。

　現在は浦和美園駅から歩行者専用道路（1.2km）を経由して徒歩15分ほどかかり、試合開催時には同駅から往路のみ臨時シャトルバスも運行されています。浦和レッズは埼玉高速鉄道線の延伸や埼玉スタジアムに近接する新駅の設置を求め、請願署名活動も行っていました。

「埼玉スタジアム駅（仮称）」は、浦和美園駅と岩槻区浮谷付近に設けられる「中間駅」の間に新設される予定。試合開催時のみ列車が停車するとみられます。市は延伸区間の開業後、駅から埼玉スタジアムまでの所要時間（徒歩）が約15分短縮されるとしており、アクセスが大幅に向上する見込みです。

　また、大宮～埼玉スタジアム間の所要時間は現行の約31分（南浦和駅と東川口駅で乗り換え）が約22分（岩槻駅乗り換え）に短縮するとの試算を明らかにしています。

　延伸区間の概算事業費は1440億円で、費用便益比は1.2。国と地方公共団体（埼玉県・さいたま市）、鉄道・運輸機構が3分の1ずつを負担します。なお、地方公共団体の負担割合は埼玉県とさいたま市で35：65となる見込みです。開業から27年で累積資金収支が黒字になると試算しています。

　今後は2029年度以降の都市計画決定・工事施行認可を経て、2041年4月の開業を目指すとしています。速達性向上計画の認定から開業までの概算工期は14年の想定となっています。

　埼玉県とさいたま市は今年度中にも、営業主体である埼玉高速鉄道と、整備主体となる鉄道・運輸機構に対して延伸事業の実施要請を行う予定です。

https://trafficnews.jp/post/638135

（出典 trafficnews.jp）

（出典 trafficnews.jp）

39 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:42:42.51 ID:efT/71Yh0
>>1
埼玉スタジアムって小机よりもド田舎にあったんだな

43 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:45:35.64 ID:CA2d0Q8K0
>>1
駅出来るとか言われた竹度意外と時間かかったな

って開業41年かよｗｗｗｗ

55 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/26(木) 00:06:41.88 ID:cIJf3krh0
>>1
だいぶ屋根無いんだな

57 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/26(木) 00:14:45.53 ID:BCKq1VBq0
>>1
陸上トラックないから客席からピッチが近い
やはりサッカー専用スタジアムは良いな

3 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:24:00.22 ID:cdYDYZWC0
埼玉スタジアム駅キター

7 警備員[Lv.0][新警] ：2026/02/25(水) 23:25:14.88 ID:DZvFNYip0
混雑事故を防ぐためにわざと駅は遠く作った
とか言ってた奴はなんだったんだよ

16 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:30:28.29 ID:DdsvVAGt0
>>7
実際浦和美園まで延々歩かせることでクールダウンさせる効果はあった
これを駅直結にしたらファンの熱狂が冷めないまま大挙押し寄せることになるので改札は阿鼻叫喚の地獄絵図となる

8 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:26:03.66 ID:qQHAhTln0
浦和レッズオタは指定管理者外されて新スタ建てるとか言ってるけどつまり2041年までは埼玉スタジアムでやってくことになるってことやぞ

9 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:26:45.24 ID:H7SyhDRQ0
田舎すぎるんだよ場所が

11 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:27:21.43 ID:JiNhmTOA0
駅から15分て異常だよな
ピースウイングがいかに恵まれてるか
野球場なんて駅近しかない

17 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:30:33.65 ID:5PifIQzi0
試合の後、あの道を歩くのがいいんじゃないか

19 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:32:02.33 ID:pSZ5Fw8c0
新越谷からバスの俺には関係がなかった

21 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:33:50.42 ID:L7y7n3vh0
浦和から遠すぎないか
乗り換え乗り換えでぐるっと回って行かないといけないじゃん

22 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:34:28.13 ID:BiBmyjnb0
広島行ったら埼スタはもちろん他も行けなくなる
アクセスの良さが圧倒的だし、渋滞もないしいくらでも分散できるし

23 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:34:30.34 ID:atMe8FEp0
今までなんでやってなかったんだろうな
車両基地からちょっと伸ばせばすぐできるだろうに

24 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:35:35.22 ID:w7odAXd60
さすが日本一の専スタ

25 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:35:52.30 ID:FBU5n2/20
Jサポからすると埼スタなんて駅からかなり近い部類なんだけどな

26 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:36:36.83 ID:pSZ5Fw8c0
車両基地にとりあえず臨時駅でも作ればいいじゃん

29 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:37:25.40 ID:LdXbctmd0
1440億ｗ
志高すぎ

31 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:39:00.94 ID:NU/8h4QN0
柏や川崎も駅から遠いのなんとかしてほしい

35 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:41:16.40 ID:j0wKBws20
2041年って...
その頃には老朽化で新スタ構想出てるんじゃね？

37 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:42:13.98 ID:lxbpkmFI0
サカ豚「アクセスがー新駅作れー」

お前らどうせ月2だろ
歩いて痩せろ

41 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:44:27.82 ID:efT/71Yh0
関内駅から徒歩2分の横浜スタジアムとの差よな

42 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:45:35.51 ID:pSZ5Fw8c0
実は昔鉄道が走ってた

（出典 i.imgur.com）

（出典 i.imgur.com）

44 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:46:38.47 ID:pSZ5Fw8c0
46 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:50:04.72 ID:mG2nt88g0
冷遇しておいて2041年までいてくださいねってんな話あるかよｗｗｗ

47 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/25(水) 23:52:22.43 ID:L7y7n3vh0
2041ｗｗ
それなら大宮とかに新スタジアムを建てた方が良い
浦和からも大宮からも遠い変な所にあるのが笑える

54 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/26(木) 00:06:38.81 ID:azxspEwW0
>>47
駅作るって言ってる時点で自治体は新スタには協力せーへんで
新スタ協力するなら新駅とか作るわけないからな
新スタ作るなら新駅作る意味ないからな

51 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/26(木) 00:02:46.83 ID:/z5gCKKM0
どこかとは違って志が高くて最高だな

52 名無しさん＠恐縮です ：2026/02/26(木) 00:03:41.08 ID:ZQbldpaQ0
直結するより両側出店の屋根あり通路を作った方がいい






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